Poziomy zabezpieczeń SGW w pojazdach osobowych

Poziomy blokad SGW

Security Gateway wykorzystuje wielopoziomowy system uprawnień, który filtruje operacje na podstawie autoryzacji użytkownika i typu wykonywanej funkcji diagnostycznej.

🔸 Poziom 1 – Dostęp pasywny (Read Only)

Jest to poziom dostępny bez jakiejkolwiek autoryzacji. Pozwala on jedynie na operacje nieingerujące w pracę sterowników.

Możliwości:

• odczyt kodów błędów DTC,
• podgląd parametrów bieżących,
• odczyt identyfikatorów sterowników (VIN, numer kalibracji, numer oprogramowania),
• sprawdzenie statusów emisji.

Ten poziom nie umożliwia wprowadzania zmian w systemach pojazdu. Urządzenia bez licencji SGW potrafią obsłużyć ten poziom.

🔸 Poziom 2 – Dostęp częściowy (Restricted Access)

Na tym poziomie dostęp możliwy jest po wykonaniu podstawowej autoryzacji (np. przez połączenie online z serwerami producenta lub autoryzowany token).

Możliwości:

• kasowanie kodów błędów,
• inicjalizacja prostych resetów adaptacji,
• wykonywanie niektórych funkcji serwisowych niewpływających na bezpieczeństwo.

Poziom 2 umożliwia bardziej zaawansowaną diagnostykę, ale wciąż nie otwiera dostępu do testów aktywnych ani poważniejszych procedur adaptacyjnych. Ten poziom zazwyczaj potrafi odblokować nasza konkurencja w tym urządzenia Bosch czy TEXA.

🔸 Poziom 3 – Pełny dostęp serwisowy (Full Diagnostic Access)

Dedykowany dla zaawansowanych urządzeń diagnostycznych pracujących w trybie autoryzowanym. Po pełnej walidacji urządzenie uzyskuje możliwość wejścia w tryb operacji ingerujących w pracę modułów.

Możliwości:

• wykonywanie testów aktywnych (np. sterowanie pompą paliwa, zaworami EGR, elementami układu hamulcowego),
• zaawansowane konfiguracje i adaptacje,
• inicjalizacja modułów po wymianie,
• kodowanie podstawowe sterowników.

To poziom niezbędny w profesjonalnym serwisie niezależnym, który chce konkurować z ASO w zakresie zaawansowanej diagnostyki. Nasze testery ThinkCar po wykupieniu dostępu do bramek SGW uprawniają dostęp do tego poziomu. Nasi klienci z powodzeniem potrafią usunąć Crash date z Marcedesa W213 czy Renault Megane IV.

🔸 Poziom 4 – Dostęp OEM (Dealer Programming Level)

Najwyższy poziom, dostępny wyłącznie dla autoryzowanych serwisów producenta. Wymaga logowania do systemu fabrycznego, uwierzytelnienia na serwerze OEM oraz wykorzystania dedykowanego oprogramowania.

Możliwości:

• programowanie sterowników ECU (flash, aktualizacje kalibracji),
• pełne kodowanie modułów,
• konfiguracja systemów immobilizera,
• adaptacja kluczy,
• inicjalizacja zabezpieczeń i konfiguracja sieci CAN.

Jest to poziom, którego niezależne warsztaty zazwyczaj nie mają możliwości uzyskać bezpośrednio, chyba że producent oferuje program odpłatnego dostępu.

Dlaczego SGW jest tak istotne?

Wprowadzenie SGW wynika przede wszystkim z rosnących zagrożeń cybernetycznych. W przypadku nowoczesnych samochodów ingerencja elektroniczna mogłaby prowadzić do:

• manipulacji parametrami pracy silnika,
• wyłączenia systemów bezpieczeństwa,
• przejęcia kontroli nad elementami pojazdu,
• zmian w konfiguracji wpływających na homologację.

SGW zabezpiecza przed tym, zapewniając kontrolę nad tym, kto i jak komunikuje się z systemami pojazdu.

W ofercie THINKCAR najtańszym testerem diagnostycznym, który może odblokować pakiet bramek to ThinkCar Euro 195

Szczegóły odblokowania bramek SGW: