Akumulatory trakcyjne stanowią serce pojazdów elektrycznych i hybrydowych. Ich prawidłowa diagnostyka to klucz do utrzymania wysokiej wydajności, bezpieczeństwa i długowieczności całego układu napędowego. W niniejszym artykule przyjrzymy się, jak wygląda proces diagnostyki akumulatorów trakcyjnych, koncentrując się na pomiarze napięć oraz temperatur ogniw.
- Czym są akumulatory trakcyjne?
To wysokonapięciowe zespoły akumulatorów złożone z wielu ogniw połączonych szeregowo i równolegle, stosowane w samochodach elektrycznych (EV) i hybrydowych (HEV, PHEV). Każde z ogniw musi być sprawne i zbalansowane, by cały pakiet działał efektywnie.
- Diagnostyka napięć – pierwsza linia oceny
Diagnostyka rozpoczyna się od pomiaru napięcia każdego ogniwa w pakiecie. Napięcia te powinny być możliwie jak najbardziej wyrównane. Różnice rzędu 0,01–0,05 V mogą być jeszcze akceptowalne, ale większe odchylenia wskazują na problemy z konkretnym ogniwem:
- Niskie napięcie może oznaczać degradację lub samorozładowanie.
- Wysokie napięcie może sygnalizować brak prawidłowego balansu w układzie zarządzania BMS (Battery Management System).
Nowoczesne urządzenia diagnostyczne, takie jak skanery OBD II z obsługą EV/HEV lub specjalistyczne narzędzia serwisowe producentów, pozwalają na odczyt napięć w czasie rzeczywistym dla każdego ogniwa.
- Temperatura – równie istotny wskaźnik
Drugim kluczowym parametrem jest temperatura ogniw. Systemy BMS monitorują ją w różnych punktach pakietu. Niepokojące są sytuacje, gdy temperatura jednego ogniwa (lub grupy) znacznie odbiega od średniej. Może to wskazywać na:
- wewnętrzne zwarcie,
- nadmierną rezystancję (starzenie się ogniwa),
- problemy z chłodzeniem.
Diagnostyka powinna obejmować testy zarówno przy ładowaniu, jak i rozładowywaniu pakietu – różnice temperatur w tych cyklach są kluczowe dla rozpoznania stanu technicznego.
- Co jeszcze analizuje urządzenie diagnostyczne?
Oprócz napięć i temperatur, zaawansowane urządzenia oferują też:
- pomiar rezystancji wewnętrznej ogniw,
- historię cykli ładowania/rozładowania,
- poziom degradacji SOH (State of Health),
- równowagę ogniw (balancing status).
- Podsumowanie
Diagnostyka akumulatorów trakcyjnych wymaga precyzyjnych narzędzi i wiedzy technicznej. Regularne sprawdzanie napięcia i temperatury poszczególnych ogniw to podstawa wczesnego wykrywania usterek i zapobiegania kosztownym awariom. Warto korzystać z urządzeń zgodnych z konkretnym modelem pojazdu i wspierających jego system BMS.
Prawidłowa diagnostyka = dłuższa żywotność + wyższa niezawodność + większe bezpieczeństwo!
Pakiet akumulatorów trakcyjnych możesz diagnozować z pomocą dwóch najwyższych modeli urządzeń ThinkCar takimi jak Euro 399 oraz Euro 394.
Poniżej umieszczone są screeny z oprogramowania z diagnostyki pakietu akumulatorów gdzie możemy zauważyć zmierzone napięcia, temperatury ogniw i ich różnice.